下半年车市将如何？
天府车友会转载 www.cheyo.cn
今年上半年，我国的汽车行业呈现的高速增长让众多专家大跌眼镜：前5个月中国汽车产量创历史新高，突破300万辆达305.30万辆，较上年同期增长31.77%；汽车销量也刷新最高纪录，达297.43万辆，较上年同期增长30.84%。
上半年宏观调控措施要览。 (2006-06-30)业内人士: 房价半年内将跌15%，可开征“空置税”。(图) (2006-06-30)盘点半年来的电影清单(图) (2006-06-29)我这半年的DIY手工成果(图) (2006-06-29)惠清：是的。价格的下调的确是给所有这个产业里面的企业带来摊薄了利润，在今年的 ... (2006-06-28)摩根士丹利：中国下半年将升息0.54% (2006-06-27)国内成品油调价未到位 广州石化上半年预亏10亿 -还要T**涨? (2006-06-26)分析师称下半年中国科技企业IPO活动将提速 (2006-06-25)短短半年调整两次 美又将征兵年龄提高至42岁 (2006-06-24) 三大因素导致快速增长
那么是什么原因导致今年上半年汽车产销两旺的大好形势呢？东风标致的有关负责人认为，首先是国内需求强劲成为车市增长的最大动力。今年以来，国家宏观经济形势利好，国民的消费能力增强，汽车市场需求增加。特别是经过去年一年车市的相对低谷，大部分汽车产品的价格已经到位，一段时间积累的消费能力得以在今年前几个月得到了集中释放。
其次，是国家的宏观经济政策也为汽车消费创造了良好的消费环境。长城汽车宣传部长商玉贵认为，今年国家出台的放开对小排量汽车的限制政策，以及消费税率的调整，都极大地刺激了小排量汽车销量的大幅增长。相对而言，大排量汽车包括SUV的销量增长受到了一定程度的抑制。
还有，从汽车厂家的经营策略来说，新车的频繁推出也成为拉动今年车市快速增长的一大动力。据不完全统计，到6月上旬，全国上市的新车型达50余款，其中极具市场竞争力的车型就达10余款，如速腾、凯旋、思域、君越、新天籁、骏捷、凯美瑞等。上海通用公关经理陈焰明介绍，上海通用今年能连续5个月保持销售冠军，今年新推出的君越和乐风两款新车功不可没，前5个月君越与乐风的销量已累积达到1.29万辆和1.07万辆，在众多新车型中名列前茅。东风标致的钱静也表示，今年初推出的东风标致206短短3个多月销量已达1.1万多辆，在A0级车中名列第一。长城汽车的商玉贵也将长城增长的一大因素归功于哈弗CUV的销量猛增，现在哈弗CUV已成为长城所有品牌中的当家主力，也在目前所有10万元以上自主品牌汽车中稳居榜首。
●汽车厂家多认为：下半年还会继续增长
尽管从总体上看今年上半年车市高速增长已成定局，但是进入到5、6月份，部分汽车企业的销量有所下滑，车市上价格调整的声音此起彼伏，有人就认为，车市已出现了由热转冷的迹象，也许6月底7月初就是车市的拐点。
对于这种担忧，几乎所有接受记者采访的厂家都表示，5、6月份销售进入暂时的低谷是正常现象，今年不会再次出现销售大幅下跌的惨淡景况。东风标致商务部总经理唐腾认为，中国对车市的期望值太高，增长率必须维持在20%至30%才不会引起恐慌。实际上跟国外比起来，中国的车市增长仍然很快。就上半年来看，今年的车市表现还是很不错的。今年年初，有关部门预测今年全国汽车的销售量为370万辆，而唐腾认为，今年的汽车销售量将有可能达到400万辆。从宏观经济方面来讲，今年的车市没有理由重现2004年的状况。
长城汽车宣传部长商玉贵也认为，进入6月份以来，汽车价格的下降已成为汽车市场的主旋律，估计这种趋势下半年仍然继续。他认为在这种大趋势下，大家都跟风降价，也增加不了更大的销量，还不如另谋出路。如长城汽车就在国内SUV市场低迷的情况下加大了海外出口力度，今年前5个月出口数量已超过1万辆，海外市场的成果实现了“堤内损失堤外补”。
对于下半年的汽车行业走势，汽车厂家大多认为还会持续增长，不会出现2004年的大起大落现象。特别是在乘用车领域，全行业今年实现30%左右的增长，应该是完全有可能的。但是由于一些优势企业的份额在增大，一批边缘化的小品牌后劲乏力，将有可能被淘汰。
同时，今年下半年还有数十款新车型加速上市，新车效应将更加微弱，竞争会更加激烈。因此品牌的地位更加重要，厂商将继续围绕服务大做文章，强化品牌形象，来提高自己的竞争力。
对于近期车市出现的频繁降价，一些汽车厂家也表示担忧。有关人士认为，降价虽然有可能增加汽车的销量，但是车价下降，企业的增收大幅度减少，特别是一些自主品牌在干“赔本赚吆喝”的事，这不仅会损害企业的持续竞争力，同时也会挫伤消费者的购车积极性，加剧车市的持币待购。
>> 查看全部发言 [本主题共有帖数 0 篇]
下半年车市将如何？ 转载发表您的评论