来源：星岛日报
随着中国援建的巴基斯坦瓜达尔港即将举行开港仪式，有媒体以“中国势力扩张”来描述这项工程，称中国正在平静“蚕食”印度的战略“后院”。
并认为瓜达尔港的投入使用，意味着中国潜心经营的“珍珠链”战略将逐步成形。
《日本时报》日前发表文章，称中国援建瓜达尔港既是遏制印度的举措，更是为解决中国海上石油运输所面临的“马六甲困局”的“解套”措施。该报还认为，瓜达尔港的投入使用，意味着中国潜心经营的“珍珠链”战略将逐步成形。
文章称，目前，中国和巴基斯坦的工程师正在瓜达尔港夜以继日地工作，以期在本月底举行开港仪式。该港靠近霍尔木兹海峡，世界石油供应的40%都要从这一海峡通过。
文章称，未来建成的瓜达尔港存在军事设施，可供解放军海军使用。港口附近早已存在中国的侦听基地，用于监视途经霍尔木兹海峡和阿拉伯海的航运活动。随着瓜达尔港投入使用，它将成为中国在印度外围部署的前沿设施的“中央节点”，这表明中国正在平静“蚕食”印度的战略“后院”。
更为关键的是，该港设计成为“泛喀拉昆仑走廊”的起点，将阿拉伯海与中国连接在一起，注定将发挥战略“倍增器”作用。中国已经与巴方签订了一份谅解备忘录，准备将“泛喀拉昆仑走廊”打造成“能源走廊”。中国已经向巴方修建达尔本丁—瓜达尔铁路提供援助，该铁路连接喀拉昆仑公路。
文章称，鉴于瓜达尔港中存在的军事和石油设施及其重要作用，它将成为中国保护海上能源生命线的关键基地，成为中国在海外“珍珠链”式战略的重要一环。
“珍珠链”战略来源于美国汉密尔顿公司为国防部撰写的一份《亚洲能源未来》的报告。该报告声称，中国正在采取一种“珍珠链”式的战略，从中东到南中国海的海上航道沿线建立战略基地，保护自己石油运输。
除巴基斯坦的瓜达尔港外，美国认为这项海上通道战略中的其他“珍珠”还包括：孟加拉国的吉大港、斯里兰卡的汉班托特港；并在缅甸建海军基地、在孟加拉湾和马六甲海峡附近的岛屿上设有电子情报搜集设施；为柬埔寨提供训练和装备的军事协议，而柬埔寨正在帮助北京修建一条从中国南部通向海洋的铁路线；中国也正在泰国考虑资助一项穿越克拉地峡的运河工程——这条运河能够使船只绕过马六甲海峡；中国同时加强了在南中国海的军事力量，以便能够从大陆和海南岛“投放空中和海上力量”。
印度防务专家指出，该港的建设不仅推动中国的“珍珠链”战略，而且将增加巴基斯坦的战略纵深。目前，巴基斯坦90%与海运有关的贸易都是由其最大港口——卡拉奇港处理的，但卡拉奇距离印度太近，极易受到威胁。
此外，美军专家克里斯托弗·佩尔松日前撰写了题为《珍珠链：应对中国在亚洲沿海力量崛起的挑战》的专题报告，建议美国应通过以军事遏制为基础的接触政策，促使中国以“负责任的利益相关者”身份参与国际事务。10月底，美国第五舰队在斯里兰卡与斯海军举行了联合海上演习。美海军战争学院的海军军官瓦桑毫不避讳地指出，此次演习选择的海域十分靠近汉班托特港，目的就是要向中国传递信息。
而有解放军专家说，从国际惯例来看，一国在另一国设军事基地，两国必须是军事同盟关系，如美韩、美日等。中国是不结盟国家，长期坚持不结盟政策，这决定中国不可能走上设立海外军事基地之路。
