日本的大飞机倒是先上天了
中国人大鸣大放大字报
昨天，日本防务省技术研究本部和三菱公司合作研制的 P-X 海巡机原型机（XP-1号）在航空自衛隊岐阜基地首飞成功
P-X海巡机在进行了一个小时的首飞后，成功着陆，试飞员表示其操纵品质良好
P-X制造以川崎重工为主，其他参与公司为辅。
P-X从机身到发动机都将采用纯国产设备，
P-X机身呈笔直的圆柱形，机尾有用于磁场侦测的侦测管，在驾驶舱后的机舱内配置有专司各种数据处理的控制台。P-X在机首上方装有先进敌我识别器，而下方有可收缩隐藏的红外线传感器。机首内装自行开发的相控阵雷达，雷达天线则分置于前起落架舱门两侧。驾驶舱后机身上方有两只突出圆锥体，前边的圆锥体是电子支援装置天线，后边圆锥体是卫星通信天线。
P-X使用4台日本自研的XF-7型发动机。 XF-7是由石川岛播磨重工等日本企业自主开发的一款喷气式发动机，得到日本防卫厅的巨资支持。XF-7型发动机在飞机起飞时可以提供60千牛左右的推力，相当于一架100座左右的民用客机的发动机推力。XF-7发动机还具有耗油低、噪音小的特点。
P-X采用光纤传导飞行控制系统，提升操纵性能。这种操纵系统对于机载电子系统具有高度抗电磁干扰性。P-X巡航速度达820公里/小时，比P-3C的620公里/小时快了许多。它的巡航高度为1.1万米，比P-3C的8800米高了不少。P-X航程也比P-3C航程远。日本防卫厅官员说，依照设计，P-X的声呐性能更为强大，可有效地探测处于静止状态的潜艇。
