中国军方对抗航母与研制航母的“哈工程”大曝光
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发贴时间：2007-11-4
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中国军方对抗航母与研制航母的“哈工程”大曝光
作者:青峰奕柯 对抗航母与研制航母 双管齐下 军用水面舰艇核反应驱动(HM_01型常/02型核)
2，“海鲟计划”“海洋爆炸螃蟹系统”无人飞行器
看来为研制建造航母和体系对抗航母，我军工科技战线在持续不断地研制准备着。倘若出现强敌袭我的情况，则我军的非对称打击会如利剑出鞘、一击致敌。
下面转摘部分网坛言论，供网友品读。
作者：江浙鄂湘提交日期：2006-9-720:13:00
中国最有成效的唯一出成果了的“国家实验室”——哈工程微小型武器系统技术国防科技“国家实验室”。
相关中国海军“海鲟计划”。该实验室可能已研制第二代“高度智能程化的海底机器作战系统”(交叉学科“鱼雷机器人”)。
哈工程大学启动“高新工程—1”项目（2005.10）
本报讯（记者 王彦）经国防科工委批准，哈尔滨工程大学“■高新工程—15亿元■，建设周期为3年。
作者：TianyaNewbie 回复日期：2006-9-9 18:25:36
数字解释:
■5亿■哈工程启动“高新工程--1”项目，3年建设周期,国家一次就批了5亿元的投资总规模。
■24亿■哈工程进入国家“985工程”二期，国家就一次性补偿哈工程国家“985工程”一、二期的建设资金就达24亿。
■43亿■哈工程一个航空母舰项目科研项目就达43亿国防科研经费之多。
■50亿■哈工程拿到的十.五和十一.五建设资金国家拨款一次就是50亿。
■200亿■哈工程自动化学院一个学院(该学院在哈工程只能排前5名)，在手军民科研项目合同总金额就已超200亿。
作者：TianyaNewbie 回复日期：2006-9-23 19:27:55
中国船舶工业第一大学，中国舰船工业第一大学，中国水下机器人第一大学，都是哈工程。就是航空母舰，无论常规动力的，还是核动力的，都早已交付哈工程设计制造。
作者：TianyaNewbie 回复日期：2006-9-26 18:26:37
国防院所任何一个研究院所，面对国防先驱哈军工，都是那么苍白无力。702所也是。
选择错了依托大学的702所渐渐地核心技术被边缘化，这也实在是中国船舶工业的大悲哀。
象核潜艇，一直就与702所没关系了。估计正在哈工程设计预研的01/02航空母舰，也与702所也关系不大了。
就是正在702所正在主导/只设计壳体的“7000米载人潜器”，估计哈工程也会永久性控制其世界顶级的动力定位技术（边信黔独创）等核心技术。702所充其量，只能设计个哈工程可能设计得更好的外壳。
在教育部属大学上海交通，设置国防科工委的国防科技国家实验室，非常困难。从国家安全角度来看，这也绝对不现实。
作者：国防科工委 回复日期：2006-10-30 19:35:43
哈工程现今中国第一先进地位的学科：
①核动力潜艇中国第一（攻击型/战略型），②常规动力潜艇中国第一（攻击型/战略型），③常规动力水面舰艇中国第一（航母/巡/驱/护/反潜/防空 /...型),④核动力水面舰艇中国第一（航母/巡)，⑤鱼雷机器人中国第一，⑥水下机器人中国第一，⑦核电站技术中国第一，⑧潮汐流电站中国第一，⑨海水淡化技术中国第一，⑩反潜技术中国第一，⑾水下声纳技术中国第一，⑿动力定位技术中国第一，⒀原子弹小型化中国第一.......
哈工程还是世界著名的中国反舰导弹C-801/802/803故乡呢。
作者：国防科工委 回复日期：2006-10-30 20:17:00
哈工程能垄断中国五大国防产业中的两个，自有其过人之处。搞个马桶大的“神舟”航天飞船，国防科工委几个兄弟院校(备注:哈工程校友也参与,做出了巨大贡献)都分十七八个分系统，分出那么多“总工”“副总工”“总指挥”“副总指挥”，哈工程看了难过。哈工程现在独吞“哈工程01/02”（航母项目），大家看看，哈工程哼不哼一声？？？哈工程独吞核潜艇093/094设计制造时，不也是这样？？？老美10年后才知道哈工程搞出了“093/094”——可为时已晚,早下海形成海战实战能力了。
作者：中国大学研究中心 回复日期：2006-12-3 20:45:41
国防科工委“十一•五”在建国防科技“国家实验室”（一期）排名：
1、哈工程【舰船1个】
2、哈工程【核能1个】
3、哈工程【兵器1个】
4、北航【航空1个】待定（竞争非常激烈）：611所、或北航、或西工业、或南航(分室)
5、哈工大【航天1个】待定（竞争非常激烈）：国防科大，或哈工业(分室)
6、国防科大【军电1个】
国家实验室建设中国五强之一——哈工程在建、筹建中的3个“国家实验室”：
1，哈工程“9935计划”“核能科学与技术”——军用水面舰艇核反应驱动【国家实验室】
2，哈工程“海鲟计划”“海洋爆炸螃蟹系统”——鱼雷机器人【国家实验室】
3，哈工程“超级黄蜂计划”“海上神蜂攻击机群”——无人飞行器【国家实验室】
作者：中国大学研究中心 回复日期：2007-2-26 15:42:15
上海交通大学提出的上交“船海、核电、空天”学科战略比哈工程“三海一核陆海空天”学科战略整体上整整晚了10-15年。——主干学科/核心学科上，上海交大将长期落后哈工程已成定局
船海学科上，实事求是地讲，由于中国海军“航母”和“核潜艇”设计项目最近15年中通通落入哈工程手中，船海学科上，上交船海只能在今后25年内指望中国第二了。
核电学科上，实事求是地讲，又是哈工程国内第一，遥遥领先，上交也干不过哈工程，大约在国内前6名位置。
空天学科上，，实事求是地讲，哈工程二系（哈工程航天工程系）一直就是“中国第一航天系”，航空学科上哈工程也是国内实质的四强。上海交大进国内空天学科10强也可能性很少。这一项计划上，上交可能落空。
作者：江浙鄂湘 回复日期：2007-3-21 14:50:08
中国"歼10"是3代半机，F-22/F-35都美国“4代机”。关键是“4代机”只有美国拥有，俄罗斯在研，欧洲连4代机的研发计划都没有。日本根本就不能自主研制3代机。
最近国内有航空外行说:“与发达国家相比，我国的航空产品、航空技术和航空科研能力差距仍较大。即使是新获国家科学技术进步特等奖的歼10战机，与美国的F-22、F-35相比，在技术水平上也相差一代。”说得比较正确,但也容易让人产生误解。
“歼10工程”项目本来就是三代半战斗机项目，是专门用来对付欧美发达国家主流战机“苏-27”、“米格-29”和“F15”、“F16”等第三代战机的。对抗这些战机时，我国“歼10”战机有绝对优势。这样一来，逼迫发达国家升级其风行世界的“苏-27”、“米格-29”和“F-15”、“F-16” 等第三代战机。
由于中国航空工业几乎是从一穷二白的基础上艰难起步的。这中间，有经历过中国第一航空大学——哈尔滨军事工程学院空军工程系文革中的完整建制彻底消失的“文革悲剧”。哈军工空军系的消失直接导致了中国大飞机“运十”国家重大事业1978年的下马。哈军工空军系的消失也直接导致我国和平利用空间进行的研究工作尚处在试验阶段，与世界第一名美国的先进水平尚有很大差距。
但是，大家也要明白我们这样的白痴和傻子都明白的一点小道理：
歼10是3代半机，F-22/F-35都美国“4代机”。关键是“4代机”只有美国拥有，俄罗斯在研，欧洲连4代机的研发计划都没有。日本根本就不能自主研制3代机。
所以歼10只是比美国的最先进机差一代，而非是比发达国家差一代。发达国家的战机，都比美国差一代。我们歼10只比美国F-22/F-35差一代，并不可耻。况且，我国已经在研4代机。目前美国拥有服役4代机F-22/F-35，仍然在研试飞，5年后才会服役。欧洲和日本得到F-22/F-35等4代机，最少是10年以后，那时我们的4代机也上天了。所以，国内航空专家指出，我国战斗机只与欧美顶尖水平有5年的差距。
是的，我们目前在创新理念上，工艺和材料上，比和发达国家有不小距离。但是随着国防科技体系制度改革一年一年的推进，中国完全是有能力、有希望赶上或超过世界最强航空大国美国的。
作者：新长征精神 回复日期：2007-3-29 13:37:54
听说中国第一艘航空母舰项目"大学+研究所+船厂"角色中的研究所所长竟然是个美女强人！！！
船舶工业专家胡安康
—一个致力于中国船舶设计的女精英
2007-3-8文章来源:哈工程校友总会浏览次数:881
她从事的造船事业是传统男人的世界，从事总体设计的女性更是凤毛麟角。胡安康的经验就是和她的团队分享权力，分享增强了团队的协调能力，使得胡安康圆满完成了多型船舶产品的开发设计和主管任务。她主管的某导弹护卫舰、74500吨散货船等，先后获得国家及省部级科技进步奖。74500吨散货船还创下了我国造船史上承接批量最大出口大型船舶的纪录……她正孜孜不倦地开发具有知识产权的中国品牌新船型。
胡安康，女，1982年8 月哈尔滨船舶工程学院本科毕业，博士，中共党员，中国船舶工业第７０８研究所所长。她带领７０８所整合了军品民品两个方面的科技实力，打败了国外强大竞争对手，一举中标“３０万吨ＦＰＳＯ前期设计项目”。该项目合同包括ＦＰＳＯ船体设计、建造及部分材料采购，合同金额达２．３亿美元，创中国船厂单船建造合同金额之最。由于美方是ＦＰＳＯ的作业者，按照协议，招投标及３０万吨级ＦＰＳＯ的设计、建造都必须严格按照海洋工程的国际惯例和美方的技术标准、技术要求实施，这意味着该项目的难度和规模将超越国内设计建造的任何一艘ＦＰＳＯ。３０万吨级ＦＰＳＯ的成功设计、建造标志着我国对ＦＰＳＯ的设计与建造达到国际一流水平，从而掀开了中国海洋工程的崭新一页。她曾担任“三用工作船”的设计工作，该船获得国家优质产品银奖，她主管的导弹护卫舰获部科技进步奖，她主持研究攻克了沪东型螺旋桨与沪东型散货船、油轮的机桨配合问题，为我国承接最大批量出口大型运输船打下了基础。她还主持开发了71000吨级油轮、 74500吨级散货船，其中74500吨级散货船在国际船舶市场上被称为“中国沪东型”，深受欧美市场的欢迎。
胡安康同志在造船界中有相当高的知名度，她还精通日语和英语，能熟练地和外商进行技术谈判。在科技领域中，她是中国造船工程学会会员；现还兼任国家科工委下达的国家重点科技攻关计划一一大型集装箱船关键技术研究攻关组组长。2002年8月，胡安康同志调任为七0八所所长。
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