市民请市长乘公交何需万元开路_也来说说北京公交让座 --- ido.3mt.com.cn

该市民大受打击，在网上发帖称，“诚邀副市长张思平(分管公交)乘坐一下356路公交车，作为一名市民，我愿意出10000元来补偿市长从百忙之中乘坐公交车的费用”。接受记者采访时，该市民称他不是在开玩笑，目前一万元资金已经准备好了。(相关新闻见今日本报17版(2月26日《南方都市报》)

　　市民摆下了“万元补偿阵”，公开“叫板”了：来吧，从温暖的办公室与宽敞的小轿车里走出来吧，像一名普通乘客那样，亲身体验一下普通老百姓是如何挤公交的，用亲身经历，来认知城市的公交服务究竟是怎样的水准！窃以为，这个“板”叫得好，叫出了一个公民对官员的殷殷期待。

　　副市长先生会欣然“应战”吗？我倒是期待这位被“邀请”的副市长能够以雍容的态度，面对一个普通市民的盛情邀请———万元补偿就不需要了，体验公交也属分内工作吧。正如有网民所言，“凭什么给他钱？连车票都让他自己掏腰包，这是他该干的呀！”

　　老百姓已经不能满足于官员只是对民生疾苦“浮光掠影”的了解，而是期待他们能够有更多“切肤之痛”的感觉，保持着对社会必要的痛感。领导乘几次公交很重要吗？笔者以为，就是很重要。曾任纽约市长的布隆伯格有一个被人们所称道的“喜好”，就是不坐专车，每天都坐地铁上下班。在拥挤的车厢里，布隆伯格经常找不到座位，只能站着。很多人都认为这是在作秀，但他自己表示，乘地铁既省钱，又可缓解市中心交通拥堵，还是一个接触社会的机会，而且他可以了解交通部门的工作情况，化解市民对地铁安全的忧虑，可谓一举多得。布隆伯格所言的这些“好处”，或许每一个市长坐公交的时候，都能够体会得到。

　　民生无小事。要想让我们的官员真正想民之疾苦，思民之所急，就需要他们屡屡有“普通一民”的生活体验，这也是具有了更多公民意识的市民自然而言然的期待。有人说，那个深圳市民“撂下万元邀请市长”，有点哗众取宠和作秀的嫌疑。或许有一点，但这有什么要紧吗？要紧的是，副市长先生会接受市民“乘公交”的万元邀请吗？他会为市民开出的“万元补偿”而感到不安吗？不脱离群众，首先是不脱离群众的生活方式。通过一个普通市民的“叫板”，我们的官员，会听到民众对他们“过点老百姓日子”的殷切期待吗？

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