过节，愈来愈严重的成了受罪，如何办？ 捎给两会一个建议
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发贴时间：2008-2-29
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过节，愈来愈严重的成了受罪，如何办？
关键词：变集中休假为分散休假
过节本来是快乐的事高兴的事，可现在已发展为受罪、受累、受折磨，甚至不安全。
今年的春节更为特殊，遇上了雪灾。这特殊的就别提了，就是在平常年景，每逢过节尤其春节也是受罪。假如你、我的亲人在路途，而境遇是拥挤、滞留、不安全，心情忧虑、担惊受怕就是很自然了，哪能快乐？
即使家在一地的，因为节日期间用电量超负荷、用水过量、用煤气过量，造成停电、停水、煤气压力不足等情况。这不，我们片区27号那天就从早到一夜停电、停水，误了三集电视剧，多遗憾。没有储存下水的，做饭成问题。
节日期间观看焰火、花灯，拥挤，时时得担心孩子的安全。
这些都让人处在不安与忧虑之中。
这一现象，在全世界也可能就发生在咱中国。原因很简单，咱中国人多且流动人口多；车多，运人的运货的，车多无疑在路上跑的多。基本上说，不能怪罪交通设施，交通确实增加的够快了；铁路修的多，公路修的多，民航开的多，水上船也多。但再多也赶不上人多，赶不上车多；魔高一尺，道高一丈。看看城市的堵车现象天天可见，公路上的堵车经常可见，就可想而知了。
除了飞机上没有卖站票外，火车、汽车、轮船上，即使在平时无座票也能占到三分之一，有时甚至过半。有的旅客一站就是六七个小时，甚至一天一夜几天几夜。在一些长途列车上，有座位的票，在始发站就卖光了，中途上车属“后娘养”的了。没法子，同样出钱，身价不同。对长途车中途重要站留有座号的，为此，有时出现旅客与旅客的矛盾。有一次有一位老者在中途站上车时，是买了座号的票，但上车后已被一年轻人占了。
“同志，请你离一下，这是我的座位”，随手亮出他的车票。
但哪年轻人就不让座，并说：“我也是出钱买了票的”。
老人一看，“你那是无座票呀”。
年轻人满不在乎：“法律上哪一条规定，无座票不准坐有座号的位子？”。
老人只得找列车员，那年轻人在列车员的干预下，才无奈地离开。这持座号票者是一老人，如果也是一年轻人，有可能就打起架来。
本网民，乘过多次火车，旅客多到连厕所都上不了的程度。这仅是在平时，过节就可想而知了。
今年遇上雪灾，发生旅客超大量滞留、长时间滞留，受特殊的罪，是必然的。
这种现象，估计中国在短期内是不可能解决的。原因，农民工固定在打工的城市，短期内不可能。中国农村人口大量地进入城市并固定下来，短期内不可能，不是十年八年的问题，可能需要百年之久。
再加中国从计划经济时就留下来的，夫妻两地分居虽然已减少、但子女与父母两地分居现象还大量存在。连城市都如此，更何况农民工呢。
因为有大量的人处于两地，过节，路途拥护是必然的。
中国的人口流动，大致上分：出差、探亲（包括学生上学、回家）、做生意、旅游、打工。在计划经济时代人员处在路上的流动基本上是属于出差、探亲两类，做生意、旅游、打工微乎其微；而探亲也基本上是有工作的人。而现在不同了，农村、城市都放活了，流动人口像潮水般的，只有增加，没有减少。
遇到节日，过节回家，当然有过节的传统，但网民认为，主要是为了团聚（尤其夫妻团聚）。如果一家人都在一地，没有人会去路上受那个罪的。
缓解交通拥挤，除了增加交通设施外比如：增加国内支航线航班、修建高速铁路、多建公路、多开水路。但网民认为改变过节观念也很重要。
改变过节观念，不是取消过节，而是变集中过节为分散过节。回家过节，主要不是为了过节，而是为了团聚；妻儿团聚、与父母团聚。但是由于国家规定在节日期间有法定休息日，各单位又必须给予员工休假，社会上形成集中休假，也就成为集中流动。规律性的交通拥挤每年如此。
如何办呢？
法定假日当然不得取消，但可以各单位自己变通。比如，过节不停工停产，机关事业单位照常上班，休假不集中。职工、公务员自己选择与单位需要结合轮流休息。即：休息回家成细水长流，而非闸门猛开。由于人们有了活动余地、避开高峰，这样一来，过节规律性的交通拥挤即可缓解。
只要国家及单位给予员工这种自主权，由自己安排回家时间，想来绝大多数人会欢迎的。与国与民都有利，何乐而不为。
（2008/2/29）
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