不少人预料中的“油价大幅上涨带动经济型轿车销售大增”的局面，近期并没有出现。
相反，我市不少汽车业内人士还认为，由于经济型车的客户群体经济承受力相对较弱，在油价上涨后，反而有可能放弃购车计划，这将让正处于淡季之中的车市雪上加霜。 车厂称 销售相对平稳
“油价上涨才过了几天，现在还无法看出销量的变化，应该说销售情况基本上还是比较平稳。”长安汽车集团有关人士说，从长远来看，油价上涨是一个必然的趋势，能不能促进小排量车、经济型车的销售，甚至给这些车型带来发展的机遇，现在还不好说。
长安铃木公司介绍说，5月份公司销售同比增长达到了20%。不过，其中起到较大作用的车型主要是“雨燕”和两厢“天语”。而目前平均每月销量达到四五千辆的“羚羊”车，绝大部分是作为出租车采购的。也就是说，从目前的销售情况来看，还不能说油价上涨刺激了经济型轿车的消费。
力帆汽车方面则介绍说，目前力帆520轿车销售比较平稳，平均每月销售100多台。在油价上涨后，1.3L和1.6L的双燃料轿车受到了热烈追捧，不仅每天前来咨询的消费者大增，而且近期光是预订就达到40多台。
车商说 客户正在流失
有计算表明，此次油价上涨后，私家车每月将多支出油费100元以上。因此，有人认为，油价上涨将导致用车成本上升，这就将给小排量轿车带来发展机遇。
然而，事实却并非如此。
汽博中心有关人士分析说，经济型轿车的客户群体本身承受能力就较弱，对油价更加敏感，购买决心容易动摇。在外来因素影响较大的情况下，购买计划很容易放弃。实际上，随着油价不断上涨，放弃或推迟购买经济型轿车的目标用户明显增多了。
中汽西南有关人士也说，在油价上涨后，原来准备购买中高级轿车的消费者中，只有一小部分人会转而购买油耗低的经济型轿车。而更多有意向购买经济型车的客户会流失，且流失的客户数量要远远大于转向过来的客户数量。因此，销售量下降也最为明显。
成本升 依然难言涨价
尽管油价上涨是经济型汽车生产厂家扩大市场份额的难得机遇。然而，由于原材料成本不断上涨，难言降价的厂家，却失去了乘胜追击的力量。
“油价上涨刺激小排量车消费的作用本身就十分有限，成本不断上涨又给企业带来了危机。”长安汽车集团人士说，目前国内CPI又居高不下，股市不景气，对购车者的消费预期和信心已经产生了负面影响，最近两个月国内车市增幅放缓，环比下降就是一个证明。
而与此同时，新一轮的铁矿石涨价又极可能带来钢材涨价。以一辆轿车使用约一吨钢材估算，这也意味着，每辆轿车将因钢材涨价又增加120元左右的成本。不过，由于奇瑞、江淮等厂家的前车之鉴，几乎没有哪家企业还敢主动提出涨价了。
据了解，此前奇瑞、江淮曾因为成本压力上调了市场售价，结果带来了销量大幅下降。据统计，奇瑞销量已连续两个月下跌，5月份同比下跌37%；江淮宾悦轿车在4月份公开宣布涨价5000元后，销量从3月份的1177辆降到了4月份的866辆，5月份更是降至517辆。
拼市场 争推精品小车
尽管油价上涨对经济型车的销售拉动作用有限，不过，我市各汽车厂家仍然把“宝”押在了小排量精品汽车上。据了解，到今年年底，我市各家企业都将推出升级换代的小排量精品轿车，打算用环保、节能、时尚的精品小车救市，用更时尚更富个性的经济型轿车来吸引80后的年轻一代汽车消费群体，改变以往经济型轿车价低质次的低端车形象。
长安下个月将推出三厢紧凑型汽车V101；该车外形时尚，运动感十足，排量为1.5L。
力帆汽车则将计划在年底推出的力帆320提前到今年10月上市，先1.3L排量车型，然后将推出1.1L排量车型。
长安福特将在年底前推出排量为1.6L的新嘉年华。该车专门为新一代的年轻车主设计，造型动感，充满了时尚和个性气质。而长安铃木不仅将继续生产“奥拓”和“羚羊”，不会让两款车退市，而且还将在推出超炫版新雨燕和限量定制版SX4-Sport车型的基础上，今年下半年还将继续推出8款新车。
