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中国海军走蓝水、重型航母非首选（下）.

  在对中国海军三大舰队进入二十一世纪的发展轨迹进行分析后，同时对近年来得到快速发展，已经具备海上远程精确打击能力的中国空军的介绍后。

可以说经过十年的海空军事力量的建设，中国现在的海空军事力量在东亚是首屈一指的。也许再经过一二十年的努力，中国将拥有自己的蓝水海军舰队和战略空军。只有到那时中国的军事打击力量才真正让美国人刮目相看。

    其实对于是否需要航母和马上建造航母是两个问题。如果从中国海防的形势来分析。中国海军目前并没有迫切需要航母的理由。无论是在东海方向，还是在台湾海峡问题上、以及中国解决南海诸岛的权益方面。中国空军现在完全在争取制空权方面具备一定优势；而面对美国人的航母编队，中国二炮的战术导弹就是给美国人准备的最好礼物。

Ⅰ、中国海防的地理特点：

1、中国是一个大陆国家，虽然有漫长的海岸线，但是日本列岛、琉球群岛、台湾岛、菲律宾群岛等构成的岛链将中国大陆近海封闭在以黄海、台湾海峡、东海、南海组成的狭长海区内。中国海军舰艇要进入西太平洋、日本海、印度洋等，都必须经过岛链之间的海峡通道。       

但是中国同时也是一个有着一万三千公里海岸线和三百多万海洋领土的海洋大国，从历史上看，既有汉唐雄风的海上丝绸之路，也有郑和下西洋时中国属于世界上当时的海上大国的光辉历史。只是近代以来的由于奉行闭关锁国的政策和国家对海防建设的轻视，造成国门被西方列强的尖船利炮所打开。中华民族所遭受西方列强的侵略造成国家的衰败、人民所受的苦难是每一个有良知的中国人不会忘却的。

2、 “封闭海区的不利地缘给中国海军带来的问题是双向的。无论是潜艇还是水面舰艇，战时中国海军进入西太平洋都需要空中支援掩护，返航的舰艇也必须再次依靠岸基空中支援才能穿过这些岛链”。这就更说明空中制空权的确定是中国海军走向大洋、成为蓝水海军的先决条件。中国海军现在缺乏的就是这种能够为决战外海的蓝水海军舰队提供空中保护的海上空中战略打击力量。虽然经过近十年的建设中国空军已经具备一定的海上空中格斗和对海精确打击力能力，但是在目前中国空军只具备离岸1000海里的有效打击距离。在中国空军真正成为战略空军之前，中国海军不具备也没有理由重走二战中日本帝国海军挑战美国海军，组建中国海军航母攻击编队驰骋太平洋和美国海军进行世纪大海战的老路。

Ⅱ、中国海防的主要作战对手：

1、台海问题：

现在看来中国海军无需为台湾问题而去建立庞大昂贵的航空母舰战斗群。台湾岛距离中国大陆平均距离约为130千米，完全处于从浙江、福建、广东前线机场起飞的战斗机作战半径以内。50-60年代海峡两岸的空战中，大陆部分歼-5、歼-6战斗机曾经对台湾本岛形成了威胁，只是当年中国大陆没有足够的能力突破台湾防线，因此往往只在海峡中线以西进行巡逻。这些老式战斗机作战半径达400千米，能在台湾上空进行10分钟留空作战。

而今天，大陆的新型战斗机在台湾上空的留空时间可以达1小时以上，携带副油箱时留空时间则更长。在这种情况下，大陆海军无需航空母舰来执行对台湾的作战。在经过十年的建设中国空军已经完成从二代到三代主力战机的换代工作。中国空军的主力机群确实具备在整个台湾海峡包括台湾本岛的最终制空权的控制，即便在今天，中国海军在台湾附近及以北海区依旧难以获得空中支援，但是中国航空兵却能够完全控制台湾以南和菲律宾群岛附近进入西太平洋和南海的通道。为什么在同样的离岸距离和同样的作战半径条件下，大陆空军为什么只有在台湾东北方向不能获得制空权呢？这就是日本战略同盟把中国的台湾当成他们战略保护的对象的奥秘之处。因为那里有驻日美军基地的作战飞机和美国开来中国外海的航母编队，以及日本人给美军提供的战时后勤支援基地的作用。而中国如果在台海开战能否作到对美国航母编队的有效抗阻，也是中国大陆能否取得台海战役的最为关键的一条前提。是的台湾问题的关键在于美国态度，中国大陆与台湾的战事实际上与美国对台湾的支持分不开。为了战时中国海军实施的海上封锁和因此引发与美国海军航空母舰群的对峙，中国海军需要在中国强大的二炮战术导弹作后盾情况下，将重点放在如果利用现有武器装备，和研制新型武器打击美国海军航母舰队方面；而不是急于通过建造中国自己的航空母舰与美航母编队抗衡。

2、中国的海上能源通道保护方面：

 中国海外直接牵涉其海军力量的是中东地区石油供应线的稳定以及南太平洋岛屿上的利益。根据美国研究机构的资料，中国目前的发展速度将可能引发能源问题。国内油田不能满足发展需求，海外石油进口量将大大增长，如此以来，维护联系中东地区的航线安全将成为中国海军的主要任务之一。进入二十一世纪以来随着中国经济的高速发展，中国的能源需求是一路高攀。可是从举目西望从中国到波斯湾的中国海上能源通道。在马六甲海峡以东中国在南中国海的军事优势是独一无二的，但是在当年郑和七下西洋的印度洋，中国海军只是进行啦几次友好访问，作为一个未来的海上大国，中国既然在那里有着和中国经济发展息息相关的能源海上交通线；但是中国海军目前还不具备在印度洋保持常住舰队的实力，但是通过东西两条空中通道，整个印度洋还是在中国大陆空军的作战半径以内。中国空军的这种远程作战能力确实可以让一些对手不敢对中国的海上通道轻举妄为。

3、东海方面：

   如果说十年前中国海军三大舰队不用说和日本海军相比，就是和中国台湾海军相比在各个方面都没有太大优势，可是经过这十年的海军舰队建设，随着一批国产先进驱护舰艇和从俄罗斯引进的主力舰艇海投入现役，中国海军确实正在缩小与日本海军的差距

    在中日海军现在的主力舰艇作对比，无论是舰队中近程舰空导弹的垂直反射系统的装备、还是在反舰导弹的装备、舰队的综合反潜武器系统的作战能力相比都差距不大。总之与日本海军相比，综观中国海军的今年在海军主力舰艇的建造速度，在一些新建军舰的技术装备水平和科技含量都有飞速提高；但是反观主力驱逐舰的造舰数量中国海军的造舰速度太慢

   中国空军目前的一线三代主力战机一共有400架以上，其中中国从俄罗斯引进的苏30MKK战机有100架，另外有苏27SK和中国自己组装生产的歼十一A战机150余架。现在随着中国空军150架以上的歼十、歼十一B战机的批量装备；而日本空军的主力战机有300多架，其中从美国进口和在日本组装的F-15J/DJ有198架。另外有日本自己生产的F-2飞机120架。在主战战机数量上中国空军已经开始领先日本空军。     

  由于现代海战的关键是战场上空制空权的争夺，今天的东海大战决不是100多年前发生的中日两国甲午黄海大海战的重演，而是一场以空战的胜利决定最后海上战斗的海空立体大战。而谁能取得海战中战场的制空权对决定战争的胜负起着最关键的作用。这是本人一直以来对中日两国海空军力量在进行的对比，由于日本海军舰队主力作战舰艇在总体装备数量上对中国海军舰队拥有较大的优势。中国海军航空兵的近50架苏30MKK2战机需要它作为中国海航反舰作战机群的领头羊，在它的带领下中国海航的中华飞豹、和轰六和最新生产的轰六M战机共同组成空中反舰作战集团。这样一来中国空军能实际投入与日本空军的主力战机进行争夺制空权作战的飞机对比则为350：300。

4、南中国海方面：

    中国海空军在南海方向进行海上远程争夺制空权作战的战机：主要是由作战半径在1800公里的苏-30MKK1多用途战机带领下，和苏—27Sk、歼十一战机以及可以进行空中加油歼十战机等三代战机，组成高低搭配、攻击火力强大、空中格斗和远程空空作击能力超强的新世纪中国空军远程空中打击编队。另外还有数量充足并同样具备空中加油能力的歼八D战机参战。

   在对海远程精确打击方面中国海空军中可以承担远程对舰精确打击任务的战机，主要是由中华飞豹轰炸机和轰六战术轰炸机共同组成中国海航空中对舰精确打击集群。在这个打击群中，中华飞豹和轰六M携带的反舰武器主要是射程在250公里的鹰击—83反舰导弹、而轰六丁战机主要携带是鹰击-63反舰巡航导弹。

    中国海军唯一的海军陆战旅部署在南海舰队，他们在南国热火骄阳下的苦练不会是用在海底摸鱼捉海鲜吧。南沙海战是一场典型的岛屿争夺战，对中国海军的两栖作战部队正好英雄大有用武之地。中国海军071大坞登牵头组建的中国海军的两栖打击群。可以搭载一个加强营级的2000余名作战士兵、十架以上的作战直升飞机、和近十艘大型气垫船、和数十辆登陆  

    如果在南中国海发生海战，以中国海军南海舰队的实力现在已经超过周遍国家海军实力的总和。再看看号称东南亚第一军事强国的越南哪可怜惜惜海空军事力量，依笔者之见中国空军只要动用一个战区的战机群就绰绰有余，而且中国海军南海舰队根本不需要出动全部先进主力战舰，只需要由167驱逐舰领军，率领166、165等驱逐舰加上053、054级护卫舰参战就可以完成战役打击任务。

Ⅲ、中国海军走蓝水、重型航母非首选

航母作为一种武器对一个国家海军来说，主要需要从以下几个方面考虑；

1、军事上的迫切性：

从以上对主要作战对手的分析中可以看出：在中国南海不需要航母，那里周边国家的海空力量根本不是中国海军的对手，他们那些国宝级的少的可怜的空军也不是中国空军的对手；台海作战也不需要，以台湾距大陆不到500公里的距离，大陆的海军舰艇、作战飞机和众多的战术导弹，远程火箭炮，台军那里是大陆军队的对手；中日东海之战更不需要、中国海军和面对日本海空军，在现在已经可以承担远洋作战的中国略空军保护下，完全可以取得战场的制空权。所以中国海军目前并不存在马上装备航母的迫切性。

2、技术上的先进性；

   任何先进武器的研制都和它所在国家的经济势力和科研投入有着密切关联的。美国空军之所以在世界航空领域取得领先能力和美国强大的经济实力是它的最大保证。相比之下俄罗斯的四代战机研制工作为什么停滞不前也和它的经济实力这些年的下滑有关系的。中国从这两个国家的身上可以得出不少经验和教训。随着中国经济实力的快速增长，中国已经具备在航国防工业领域加大科技投入和中国加快自主研制下一代主战武器的经济基础。

  航母作为一个在上世纪四十年代二战中得到大规模使用的海军武器，无论是动力系统、如何变化，他不过是一个海上流动机场，他最大的进攻武器就是他所搭载的战机。如果说上世纪二战是世界海军巨舰重炮走向没落的开始，那么在当今太空指挥作战时代，这种由于身躯巨大、本身不具备携带大型空中加油、空中反潜、空中预警的航母编队，无论是反潜、空战、反舰作战的半径都受到一定限制的。面对水下潜艇发射鱼雷和反舰导弹、水面大型舰艇发射反舰导弹和远程巡航导弹、空中战机发射远程巡航导弹。他的抗饱和攻击能力确实值得商榷。

     如果说日本人偷袭珍珠港是世界海军在海战中使用航母作为主力的开始；那么在人类迈入太空时代，使用先进的反舰侦察打击系统把装备远程重型超音速反舰导弹的潜艇和水面战舰与空间侦察和目标显示系统和数据链综合到一起，目标信息来源由单一的远程侦察机扩展到了海洋监视卫星；同时把接收、处理目标信息的装备与反舰导弹装在同一艘舰艇上。在这种三位一体的打击体系的饱和攻击面前，走向末路的可能就是美国海军超级航母这种巨无霸，在未来的大国海上交战中他将成为敌方的第一攻击目标。

 

3、中国现在制造航母的技术难关：

中国在自造航母上存在的技术瓶颈，则主要是在舰载机、弹射器、以及航母上的“神经中枢”—C4ISR系统和航母编队的巡洋舰、舰队指挥旗舰军舰等。为加速其海军的现代化，中国首先得建造一艘航空母舰，然后以此舰艇为中心，建立一支实验性舰队，这支舰队必须具有空中、海面及水下作战能力的特点。中国军事专家并将以这支实验性舰队之运作经验，作为其未来建立大型远洋舰队之基础。

㈠、尽管中国已经基本具备啦自行研制巡洋舰的基本条件，以目前中国的造船技术制造标准排水量8000吨以上，满载排水量在10000吨以上。主机采用柴燃动力的巡洋舰应该是没有什么技术问题。过去的二十年间，中国海军其实一直在黄水海军的范畴内徘徊。

    一个没有主力巡洋舰参加的由主力驱逐舰、护卫舰组成的舰队最多只能是支制黄水海军舰队，而且是不可能做到为本国的大型航空母舰进行护航。由于航母本身在防范空中和水下的威胁时能力有限，所以没有海空作战能力优越的巡洋舰的参加。即使未来中国海军拥有自己的航空母舰以后，也不可能组成大型航母作战编队。如果中国海军现在不加快攻克—大型巡洋舰的建造难关；则它很有可能成为中国海军航母编队组建成军过程中的拦路虎。一个没有巡洋舰的海军是不可能走向蓝水，同时也不具备组建本国海军的重型航母舰队的条件。

㈡、对中国海军来说这个弹射器问题比较复杂，如果中国海军选择的是大型航母，由于航母本身起飞跑道长度不算短，加上使用重型舰载机完全可以采用俄罗斯已经使用成熟的滑跃式起飞方式即可。中国海军如果是选择中型航母则由于受舰体跑道长度等本身条件限制，就是配备中型舰载机，也需要安装电磁或蒸汽弹射器。这对中国海军来讲是一个重来没有使用过，国外也不可能有任何国家卖给中国的重大技术攻关项目。

作为世界造船大国的法国，在选择舰载预警机上和弹射器上还是要购买美国人提供的产品。而且美国人是要求法国人是在购买弹射器时连带购买美国人提供的预警机。而骄傲的高卢公鸡在美国人面前也只能低下他高贵的头颅。

俄罗斯海军到如今也没有攻破弹射器这一技术难关，所以他的航母在反潜和反舰和防空作战方面甚至不如法国人的中型航母。这样的航母只配充当中国海军的反面教员。

㈢、既然中国海军未来装备的的航母是二十一世纪的航母，那么其上装备的舰载机最少也必须是三代以上战机。同时它必须具备以下特点：一是具备远程空对空拦截能力和视距外攻击能力，二是作战半径超过1000公里，三是拥有较强大的电子干扰和抗干扰能力，能够和预警机配合或者脱离预警机独立随行作战任务。

而要作到以上几点航母舰载机战斗机上的雷达必须是有源相控阵雷达，使得舰载机在空对面作战行动中，雷达系统具有合成孔径雷达的地面测绘功能，以及对舰船的识别功能；在空对空作战行动中，雷达系统可进行信号搜索、被动搜索和多目标、超视距跟踪和瞄准。这个系统包括相控阵雷达、光电探测器、头盔瞄准器、全向雷达告警系统、空对空以及空对海数据链。。中国空军在机载有源相控阵雷达研制上还是遇到如何将T/R组件体积缩小和功率增大的技术瓶颈问题。对这种现代战机使用的先进雷达是中国想买、美国绝对不会卖；中国想要而俄罗斯又没有能力提供给中国这种雷达。

另外一个重要的前提就是推力矢量发动机，太行发动机作为中国研制生产的国产发动机的应用范围是可以作为中国从俄罗斯进口的AL-31F发动机的替换用机。也就是可以安装在中国现在安装有俄罗斯这款发动机的飞机上，但是它毕竟和推力矢量和二维或者三元控制的涡扇航空发动机还用相当大的距离。

中国航空工业在使用新材料、设计出一个具备良好的气动外型的飞机，加上和中国自己的新型航电设备的系统整合，中国也有可能造出自己的隐形舰载飞机来。这里最关键的问的就是小涵道比的大推力二元矢量控制的国产涡扇航空发动机的研制；和作为四代战机火控系统的核心—有源相控阵雷达系统两大核心问题。如果解决不好这两个核心问题，中国海军四代舰载飞机就是空中楼阁。

   总之一个海上军事大国和成为世界海上军事强国还是有一定的距离的，一个拥有中型航母组成的海上航母编队是中国重新成为海上军事大国的象征，而中型航空母舰是不可能装备重型舰载机的；而拥有大型航母组成的海上航母编队则是中国成为世界海上军事强国国的象征，而大型航空母舰是不可能不装备重型舰载机。

   欲速则不达中国海军如果真的能实现跨过中型航母的阶段直接装备大型航母，这无论是在技术上、军事上到底有多大的可行性本人实在是没有多少信心。饭还是要一口一口的吃，路还是要一步一步的走。我们可以不考虑周边国家对中国军事崛起的顾虑；但是那种希望中国在一夜之内发生军事大跃进成为世界海上事强国的愿望绝对是不现实的，因此中国海军直接装备像“瓦格良”号这样的重型航母而是不可取的。

    如果中国海军选择的是标准排水量在4万吨以上的中型航母。则英法两国正在研制的未来航母到是有不少参考价值，特别是在舰载制空作战战机和舰载预警机选型方面以及和飞机密切相关的弹射器选型问题。那么受最大弹射重量和航母跑道长度的限制。最大起飞重量在25吨以下的飞机比较适合。中国海军的未来航母建造都需要解决弹射器的问题，如果这个问题中国海军不下大力气解决和处理好，那么他将直接影响中国海军的未来航母建设的进度和中国海军蓝水舰队的成军时间。在这个世界上中国人的事只能依靠中国人自己解决；在中国国防现代化方面即使面对的是一条荆棘密部、充满艰险的道路，我们既不要考虑什么上帝的施舍，也不要指望真的有什么捷径可走；同时面对险关只有万众一心、群策群力使中国海军早日走向蓝水，中国重新成为世界海上军事大国。