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美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役(图)

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美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役2017年06月19日 12:05 新浪军事 微博微博微信空间分享添加喜爱
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美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役(图)
  现如今,马路上行驶的汽车越来越多,交通繁忙,加之部分司机的素质不过关,道路交通时有发生而在同样繁忙的海洋航线上,虽然率较低,不过一旦发生碰撞,后果就相当严重
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  就在不久前,便发生了一起海上恶性碰撞根据媒体报道,当地时间6月17日2时30分左右,美国海军驱逐舰“菲茨杰拉德”号在距横须贺西南面约56海里的日本海域与悬挂菲律宾国旗的货轮ACX Crystal相撞“菲兹杰拉德”号军舰舰体右侧遭受大面积创伤,菲律宾货轮船首左侧也可以清楚地看到碰撞后留下的碰伤和擦伤痕迹相比之下,美舰受损更加严重,具体受损程度,按照朋友圈一段对照汽修调侃的话就是:右侧结构梁和A柱焊接修复,翼子板钣金喷漆,灯全都得换,右前盾总成更换,内部电子元件、传感器、线束整体更换,右后盾看起来问题不大,刮刮腻子行了……什么?对方没有交强险?
美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役(图)

美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役(图)
  碰撞后,最先考验的就是美舰的损害管制能力,据称船体水线下也有受损,有舱室进水,在进行损管的同时,该舰需尽快恢复动力返港而后就是接下来的舰艇修复了,从现场图看,右前侧雷达已经变形,舰桥下部的多个舱室损毁,其中就包括了雷达的机房军舰的外观修复以及各型设备重装就将是一笔可观的费用当然,该舰也因祸得福,因为其是部署在日本的7艘反弹道导弹舰之一,借着本次修复的机会,或将把其基于基线5.3的宙斯盾系统升级为基线9C后的版本
美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役(图)
  至于本次发生的具体原因,还得等事后的调查报告,不过可以推测一二首先就是发生的时间是,能见度差,操作人员也进入了疲惫松懈的阶段其次,从碰撞位置看,货轮的左舷船首撞击了美舰的舰体右前侧,还原当时的情况,是美舰准备凭借自己的航速优势,从货轮的船头加速冲绕过去,俗称就是“抢船头”,当时的货轮也明白美舰的意图,但是双方对航向和航速作出误判,引发碰撞
美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役(图)
  类似的在伯克级驱逐舰上还发生过一次那是2012年8月,也是在,一艘隶属日本企业的巴拿马籍油轮“Otowasan”号在连接波斯湾和阿拉伯海的霍尔木兹海峡,同美国海军“波特”号相撞,碰撞位置同样是美舰的右舷,不过碰撞位置稍低,没有伤及雷达阵面,仍可以自力航行,完成修复后便重新加入战斗序列
  是因为一次不专业的操作而造成的海上恶性碰撞,对于“菲茨杰拉德”号是福是祸,就得看最后的修复状况了
美宙斯盾舰无视海上法则撞民船 雷达受损恐提早退役(图)



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