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高铁扒门与司马光砸缸

发贴人:202.105.78.*发贴时间:2018-1-12复制本帖地址[必看]

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扒门砸缸
扒门”事件经数日的“热喷”已经趋于平息,现在我们回过头来,静静地回味,我们就会发现问题如果这样处理,效果会更好一些。
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再次声明:本人绝非为女教师脱责!
砸缸的故事我们人人熟知,但在处理问题上往往就不知所措,抓不住主要矛盾,结果功倍事半!
据根据12306官网显示,G1747列车达到合肥站时间为16:24分,发车时间为16:39分,停留15,而当天列车因为受到雨雪天气的影响,到达合肥站时已经晚点7,也就是到达时间为16:31分,计划是16:46分开车,也就是还是停留15
以上得到了G1747列车长陈松财的证实
而罗某和家人是在当天的16:37分到达车站,距离原计划的开车时间已经只有9
这就是说:按正常程序罗某一家三口完全可以正常上车,此事就不会发生
但罗某带着女儿赶到门前,发现随后的丈夫没跟上来,
手机联系方知丈夫被签票口拦住
一家三口广州之行,为女儿参赛,赛事日程一旦确定无法改变,孩子是父母的希望,一旦本次列车失去,就意味着女儿失去了参赛的机会,也许孩子的命运由此改变也意味着以前所有的付出付之东流
赶坐本次势在必得!
现在,麻烦来了,丈夫被检票口拦住,据开车时间还有两,希望工作人员用报话机通知检票口放行,工作人员告诉她,一、上车、二、改签
这两项都不是罗某的选择,一家三人同去广州才是唯一!
女人在“情急”下会做出超出理性的举动,罗某把住车门,阻止列车启动
如果这是工作人员迅速与检票口取得联系,在无行车安全隐患的情况下,对罗某丈夫放行,如砸缸的处理办法
但是,在纠缠四之后,铁路方妥协了,罗某一家三口如愿上车
大家一定说:制度是刚性的,不是水缸,但我们回忆一下,当我们需要宣传“人民铁路为人民”时,那一次“应急”不是违反了铁路运行规则,绿色通道、特事特办,人民铁路是解困救难的活菩萨
当我们宣传民航,客机空中撒掉百吨航油,返航迫降,解救脱困的观世音
我们民航、、动车什么时候通过央视节目向全国人民宣传过乘坐民航、、动车的基本常识?以及法律法规?
还有我们的网友,究竟对铁路列车运行了解多少呢在?单轨、复轨差别在哪里?、动车如何运行知多少?在大数据管理中,列车运行变动如同我们开车导航重新计算了一次路径
手机是一种通信工具,功能的扩展造就了多少“低头族”,游戏让多少学生荒废了学业,又给犯罪分子提供了犯罪的机会?
手机照相,微信又给多少无聊的人造就了戏弄大众的条件
    大千世界,无奇不有不要把别人想的太坏!



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     标题:《高铁扒门与司马光砸缸》
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