听说高尔夫A5的激光焊接比例与点焊相同 转载
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发贴时间：2006-2-9
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听说高尔夫A5的激光焊接比例与点焊相同
下面是我看见的新闻，供大家分享。
使用激光焊接工艺的好处通过对“高尔夫（Golf）”进行比较便可一目了然。2003年发布的“高尔夫”与原车型相比，扭曲刚性（静态刚性）及弯曲刚性（动态刚性）分别提高了80％和35％。另外，Loeffler解释了采用激光焊接的好处，指出该技术可以缩短每道工序的时间，以及将受热导致的钢板扭曲降至最小，而且还可通过减小钢板凸缘来减轻重量。此外，采用这一焊接技术后，高尔夫的侧车架组装工厂的面积减小了50％，而地板组装工厂的面积则减小了33％。
高尔夫的焊接长度方面，激光焊接为52.5m，利用同一激光的合金焊接为3.6m。此外，粘合剂接合为22.6m，亚弧焊为4.7m，点焊为2938处。虽然无法将激光焊接与点焊的长度进行直接比较，不过，利用该公司的独有换算方法计算，激光焊与点焊的比例各占45％、几乎相同。
比如，车顶方面，由于此前的车型均采用点焊，所以会出现15mm的接缝。现有的宝马等车型通过采用激光焊接，将这一长度减到8mm，并采用镶边将焊接痕迹隐藏起来。而大众的最新车型则采用了合金焊接，从而消除了接缝。由于可以省去镶边，所以每辆汽车可以削减14欧元（约合人民币138元）的成本。
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